美军解密报告这样描述南海撞机:舱内一片混乱旧金山

/ / 2015-10-25
美机上的乘员回忆说:“我们像一块石头一样坠落,每个人都以为我们会死掉。” 北京时间9时04分,中国飞机再次靠近美国飞机。这次距离间谍飞机只有5英尺。飞行员似乎向美国船员说些什么,然后再次下降。然后,他进行了第三尝试次。这次靠近的速度要远远超过前...

  美机上的乘员回忆说:“我们像一块石头一样坠落,每个人都以为我们会死掉。”

  北京时间9时04分,中国飞机再次靠近美国飞机。这次距离间谍飞机只有5英尺。飞行员似乎向美国船员说些什么,然后再次下降。然后,他进行了第三尝试次。这次靠近的速度要远远超过前两次。在一次明显的减速度机动中,中国飞行员增加了飞机的攻角。尽管这次机动降低了两架飞机的靠近的速率,但这导致飞机高度降低,并且距离EP-3E的左侧机翼非常近。

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  对机组任务至关重要的材料和设备包括飞机上的6台便携电脑,其中2台是机上最敏感的系统。它们包含一套用于收集,分析和处理通信情报,国外仪器信号和电子情报信号的软件工具。这些系统上的所有数据和软件都受到连累。

  其中一个系统用于处理所谓的PROFORMA通信。这些是指挥控制中心与雷达系统、武器系统、地对空导弹、高射炮和战斗机之间的通信。该计算机包一些含详细信息,这些信息用于处理朝鲜,俄罗斯,越南,中国和美国盟国的20多个PROFORMA通信。

  调查人员担心,这些信息将导致中国改变其通信方式,以防止美国未来收集PROFORMA通信,或帮助中国收集和处理其他国家(包括盟国)的通信——如果还没有这样做的话。中国也可以与朝鲜,古巴和俄罗斯分享这些信息,帮助他们做到这一点。

  当时美国一年在该地区飞行二百多架次侦察任务,这并不是解放军飞行员第一次尾随美国的间谍飞机。他们通常只是接近美国飞机,向地面报告他们的发现,然后返回基地。但最近他们变得更加具有攻击性了。解放军飞行员多次近距离拦截美国间谍飞机,高速超越,有时候还从下方穿越然后在前方近距离拉起。这次拦截的飞行员又特别咄咄逼人。一名在飞机上的机组人员回忆说,“(对方飞行员)非常crazy。他的飞机靠得我们非常近,你差不多可以从一个翼尖跳到另一架飞机的翼尖。”

  这不是美国的机密情报第一次陷于风险之中。1968年,朝鲜俘虏了美国的“普韦布洛”号情报船,并从船上获得了大量高

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瓦莱塔